广州塘西火车站计划于今年内开工建设，主要承担一般铁路运输。

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《信息时报》(记者贝利，吴霞通讯员)备受社会关注的广州火车站改造工程取得新进展！日前，广州站改造配套工程——塘西站勘察设计在广州公共资源交易中心发布招标公告。该项目由国家发改委和中国铁路总公司批准，计划于2017年开工，总投资284亿元。

汤西站将接受一般铁路运输。

根据《广州铁路枢纽规划(2016-2030)》，位于广州站北部的塘西站是广州铁路枢纽五个主站和三个副站(广州、广州东、广州南、山西省、塘西站为主站，广州北、南沙、新塘站为副站)布局的主要客运站。建设内容包括唐溪站及相关线路站改造、机械车辆配套设施及其他配套设施、京广高铁连接线等相关项目。

在此之前，广州市发改委相关负责人表示，广州火车站的改造要等到汤西站建成，普通公交车搬迁后才能开始。在广州火车站改造期间，塘西站将负责主要的一般轨道交通，而广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽站将主要负责高速铁路和城际交通。

根据招标公告，汤西站计划于今年开工建设。项目业主为广州铁路(集团)公司。铁路公司负责项目建设的投资。广州负责征地、拆迁及费用。

广州将建成8个主要铁路客运枢纽

去年11月，广州市政府办公厅发布了《广州市综合交通发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)。根据规划，广州不仅将扩建和改造现有火车站，还将推进广州铁路客运枢纽新格局建设，形成以大田集装箱中心站为核心的铁路货运枢纽，即0+铁路多式联运、海铁联运和陆铁联运。

新的汤西站标志着广州站改造的正式开始。

广州站改造预计在2018年进行-& mdash；到2022年，该站点将进行翻新，车站规模将扩大。车站将有10个站台和20条车道，包括2个城际站和4条线路，8个综合站和16条线路(广州火车站目前只有7个站台和7条抵离线)；同时，省级和市级客运站将合并为一个，并转移到广州站，形成一个综合枢纽。

此外，作为规划的亮点之一，广州将在“十三五”期间加快综合轨道交通换乘枢纽的建设和发展。其中，广佛环路和地铁11号线的主要交通点双环线串联，形成以白云机场、广州站、广州南站、广州北站、南沙站、琶洲站、竹料站、莲花站和白天鹅塘(芳村)为主体的综合性城际轨道交通换乘枢纽系统。

广州铁路枢纽客运布局规划

枢纽总体布局:

连接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普通高速铁路。将北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁八个方向连接起来，形成人+C型总速度网和三横一纵骨干的铁路枢纽总体结构。

客运:

将形成五个主要客运站和三个辅助客运站:广州站、广州东站、广州南站、山西站和塘西站为主要客运站，广州北站、南沙站和新塘站为辅助站。增城站和机场站将作为辅助客运站增加。

货运:

广州铁路集装箱中心站(大田)规划建设为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、元潭为二级物流基地，万顷沙、鹤山、官窑、黄埔为三级物流基地。

广州大朗及广州南高速铁路快运基地规划建设空轨道交通基地。

来源：广州新闻直播