格力被提出中止的风险，仍然没有改造汽车梦

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监管层面的冲击似乎起到了一定作用。12月9日晚，前海人寿官方网站发布《格力电器投资声明》，表示今后不再增持格力电器股份，将根据市场情况和投资策略，逐步选择退出时机。这也意味着空调整巨头格力电器保险公司由于野蛮人提高了许可证而被实质性地逆转。

但董明(微博)朱12月10日在2016(第15届)中国企业领导人年会上表示，资本不应成为制造业的破坏者，并明确表示格力电气决心不改变其跨境新能源汽车行业。

暴风雨暂时平息了。

据报道，此次发卡事件始于11月30日晚。格力电气在同一天宣布，它发现前海人寿从11月17日至11月28日的公司复牌中购买了大量股票。其持股比例从第三季度末的0.99%升至4.13%，排名从第六大股东升至第三大股东，但仍未达到持股5%的披露标准。格力电气尚未被告知其后续投资计划和目的。

在宝能是前海人寿对万科和南玻的敲门砖的背景下，这一事件立即引发了市场的猜测。格力电气目前的总股本为60.2亿股，格力电气的最新股价为26.99元，宝能前海人寿只需5237万股就能接近许可额度，粗略估计该额度仅需要14.13亿元。对宝能部门来说，这笔钱非常小。宝能部门正在资本市场上扫货，有花费数百亿元的趋势。

这起事件的发酵也引起了中国证监会、中国保监会等监管部门的关注。12月3日，在中国资产管理协会第一届会员代表大会第二次会议上，证监会主席刘(参考、图片、质询)严厉谴责野蛮人利用不明资金从事杠杆收购等行为。5日晚，前海人寿收到中国保监会的监管函，要求其自当日起3个月内禁止应用新产品，并暂停发展新的万能保险业务。降低中短期产品的比例等。7日，中国保监会派出由发展改革部牵头的调查组前往前海人寿。

据报道，2013年、2014年和2015年，前海人寿的保费收入分别占97.3%、90.3%和77.7%，其产品大多为中短期产品。易观国际智库的金融行业分析师张宁和其他业内人士此前都曾告诉《中国商报》，前海人寿的产品过于集中于全能保险。在监管令下，无论是出于对资本流动和现金流的考虑，还是出于外部政策的压力，前海人寿逐步退出格力电器似乎都是一个高概率事件。昨天晚上，前海人寿的公告再次证实了市场的各种猜测。

新能源汽车的梦想不会改变

然而，在今天于北京举行的2016(第15届)中国商界领袖年会上，董明珠明确表示，他希望资本不会摧毁中国，成为社会的罪人。格力电气将继续坚持自主创新，成为创新型企业。

据悉，格力电气此前已经发起了对珠海银龙的收购，希望在新能源汽车领域跨界。然而，在调整后的交易计划未获珠海银龙股东大会批准后，格力电气于11月16日宣布决定终止交易。格力电气制造汽车的梦想也被认为是对其多元化探索的一种拒绝。无论是在10月28日举行的收购珠海银龙的中小股东大会上，还是在8月23日日本记者参加的新闻发布会上，董明珠都强调，格力电气的跨境新能源汽车行业并不是为了所谓的第二个十亿美元收入，而是基于珠海银龙拥有的钛酸锂电池的快速充电、清洁和安全。

据悉，格力电气11月16日的公告还称，由于拟发行股票收购银龙资产的计划终止，该公司至少一个月内不会寻求重大资产重组。这意味着格力电气可以从12月17日开始进行新的资产重组。然而，格力电气内部高级官员告诉记者，该公司目前没有并购计划。

然而，在今天召开的上述会议上，董明珠仍然表示，银龙的技术在中国乃至世界上是最先进的，我必须制造新能源汽车。

张，副总裁助理(参考、图片、咨询)早前告诉记者，格力电气已宣布终止对银龙的收购，原因是银龙股东对收购计划不满意。这更像是格力电气延迟交易时间的策略。

董明珠系列的言行显示了格力电气向新能源汽车转型的坚定决心。张告诉记者，格力电气再次收购银龙只是时间问题，还是一个高概率事件。

由于之前对珠海银龙的收购未得到少数股东的批准，主要原因是格力电气股份有限公司的附加价格过低，且拟收购的资产珠海银龙的估值过高，导致现有少数股东权益被大幅稀释。因此，包括“关于公司募集配套资金的议案”在内的15项支持性融资议案被否决。张表示，如果格力电气有限公司再有收购计划，可能会在中小股东权益上做出适度妥协和让步。

来源：广州新闻直播