新政:2018年传统汽车企业必须生产电动汽车

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英国媒体称，全球汽车制造商正努力应对中国即将出台的要求汽车制造商生产电动汽车的规定。中国是世界上最大的汽车市场。

尽管这些规定仍在讨论之中，但根据几个汽车行业领袖在最近的上海车展上看到的一份草案，最早在明年，汽车制造商在中国的销售中将电动汽车要求8%的积分。积分不符合标准的企业应向有剩余积分的企业购买昂贵的积分。根据草案规定，电动汽车的积分比例将在未来几年逐步提高。

据了解，具体的积分比例和积分计算方法仍在讨论中。

这是一个早期阶段-& mdash；& mdash宝马董事会成员伊恩·米德多说，如何实施(规则)还有待观察。罗伯逊说。他表示，无论分数多少，宝马都将努力达到标准。

福特公司副总裁(参考、图片、调查)特雷弗&米德多；沃星顿表示，该公司每周都会与中国政府部门会面，讨论这些政策。福特计划明年在中国销售其首款混合动力汽车。中国拥有的沃尔沃也表示，将于2019年在中国推出首款全电动汽车。

新规旨在鼓励汽车制造商在中国生产电池驱动汽车，允许他们进行贸易。许多汽车行业领袖说，不同类型的汽车有不同的分数，例如，纯电动汽车的分数将高于混合动力汽车。

大众汽车中国公司首席执行官乔瑟姆·米德多；海兹曼表示，大众汽车正准备明年在中国与JAC联合生产电动汽车。& mdash后者是大众在中国的合资伙伴之一。& mdash该公司还计划在不购买信贷的情况下满足电动汽车的生产配额。

新政策的主要受益者将是在中国生产电动汽车的公司，如比亚迪和BAIC，这两家公司是中国最大的电动汽车销售公司，它们可能会出售剩余积分。

国产电动汽车享受了一系列补贴和激励措施。据比亚迪称，中国中央政府为新电动汽车提供高达5.5万元(8000美元)的补贴，地方政府也提供类似数额的补贴。

然而，这些补贴今年已经减少了20%，并将在未来逐步取消。最终，电动汽车积分交易系统被认为将取代政府的激励政策。

除了享受补贴之外，对电动汽车的许可没有任何限制。在许多城市，购买新的燃料动力汽车需要通过彩票购买牌照，这可能导致购买成本增加数千美元。

来源：广州新闻直播