王传福支持“屏蔽神器”明年将云迹推广到20个城市

本篇文章565字，读完约1分钟

6月6日，在比亚迪股东大会上，王传福(点击查看最新数据)表示，自推出云铁业务以来，汕头已于去年底接到总投资40亿元的20公里建设订单。今年，深圳平山、广安、安阳、蚌埠和济宁相继签订开工合同。据估计，明年将有15到20个城市建设云铁路。

记者了解到，相比地铁云轨的优势是，建设成本只有前者的五分之一左右，因为它是高架单轨结构，所需的房间空也非常小。一些比亚迪相关人士告诉记者，单轨柱甚至可能被放置在环城路中心的绿色隔离带内，其建设周期比地铁短得多，只有三分之一。

王传福认为，未来的云铁路将主要满足二线和三线城市的需求，这些城市的汽车年增长率为15%，道路年增长率仅为1%。买车只是人们生活得越来越好的必要条件。拥堵是不可避免的。唯一的解决办法是发展公共交通。

以汕头为例，它已经与比亚迪签署了一份云铁路合同。中国有273个这样的城市，都是三线和四线城市或地级市。他们面临的矛盾是，他们没有钱也没有时间建造地铁。此外，城市人口少，这使得地铁很难充分发挥其作用。

事实上，2016年对比亚迪来说是非同寻常的一年，收入超过1000亿元，利润超过50亿元，两者都创下新高。根据比亚迪的相关披露，云轨研发历时5年，投资50亿元。目标市场主要利用中小城市的骨干线路和大中城市的加密线路、商务区、旅游区等线路来解决公众出行的最后一公里问题。

来源：广州新闻直播