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北京,6月27日(新华社)——根据汽车新闻网的报道,知情人士告诉路透社,德国交通部正在敦促几家汽车制造商在国内召回多达1200万辆柴油车辆,以更新这些柴油车辆的发动机管理软件。

这一举动表明,德国立法者正在利用他们的权力,迫使汽车制造商在9月24日全国大选前减少柴油发动机的氮氧化物排放。

自2015年9月大众披露尾气排放丑闻以来,柴油机尾气对公众健康的危害已经成为一个政治问题。

2016年4月,为了修复柴油排放管理软件,许多德国顶级汽车制造商独立召回了63万辆汽车,但监管机构和政策制定者仍认为汽车排放的污染尚未得到控制。

从那以后,包括斯图加特和慕尼黑在内的几个欧洲城市都表示,汽车尾气排放导致了呼吸道疾病的增加,并正在考虑禁止一些柴油车辆上路。

周一,德国议员与汽车业举行闭门会议,向德国汽车业施压。有消息称,德国政府正在与德国汽车工业协会VDA和威迪克的代表以及地方政府进行谈判,以减少大约25%的氮氧化物污染。

德国政府消息人士称,更新汽车发动机管理软件可能需要15亿至25亿欧元(约合17亿至28亿美元),同时德国政府要求召回一些符合欧洲环保法规E4、E5和E6的车辆。

德国政府要求相关汽车公司承担更新软件的费用,预计将在9月德国大选前提出解决方案。

来源:广州新闻直播

标题:德国将减少排放或要求汽车公司召回1200万辆柴油汽车

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