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尽管一再有传言称特斯拉将在中国建厂,但这不仅仅是一个市场、销售和产能的问题。它需要一厢情愿的想法和在正确的时间出现在正确的地方。

中国似乎与特斯拉有着神秘的关系。每次特斯拉有新闻,人们总是可以把它和中国联系起来。

最近,特斯拉首席执行官马斯克宣布,第一批30模型3将于7月底交付。然而,与已经生成的373,000份订单相比,特斯拉是否能继续按时交货而不是一次又一次地跳票令人怀疑。毕竟,在过去两年中,特斯拉的年产量从未超过10万辆。

媒体评论:中国会成为特斯拉的“生命线”吗

或许,扩大产能是最直接的方式。那么,在哪里建工厂呢?是的,每个人都认为中国是一个好选择。首先,中国政府大力支持新能源产业政策。相比之下,美国现在对这个行业不太友好。其次,特斯拉在中国的销售以前并不理想,因为价格太高。由于高关税,特斯拉汽车在中国的价格至少比美国高40%。如果该工厂能直接在中国建造,价格将具有竞争力。

媒体评论:中国会成为特斯拉的“生命线”吗

最后,中国有一个巨大的汽车消费市场。如果特斯拉不进来抢走这块肥肉,它迟早会被其他汽车公司吃掉。因此,随着销售量的提高,生产能力的扩大和中国政府的支持,为什么不一石三鸟呢?从某种意义上说,中国似乎是拯救特斯拉产能不足的最佳途径。

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问题是,为什么特斯拉仍然不确定,尽管它被反复告知要在中国建厂?恐怕关键问题还在于特斯拉最紧迫和最重要的事情是什么,以及如何进入中国。

我们不妨从另一个角度来看。例如,按市值计算,特斯拉的市值已经超过通用汽车好几倍,成为美国最大的汽车制造商。然而,其一个月的年总销量低于福特车型。在这方面,特斯拉在资本市场的受欢迎显然不是因为它的良好表现,而是因为它的未来前景和它能给汽车行业带来什么创新。

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特斯拉是典型的技术驱动型企业。在技术带来的变化的帮助下,它重新定义了行业的形式,创造了新的事物。

例如,自动驾驶技术。特斯拉并不认为自动驾驶技术只是智能汽车的一部分,而是将其纳入了整个公共交通网络。在这方面,特斯拉显然不仅仅是一家电动汽车制造商,而是一家完美交通系统解决方案的提供商。

此外,马斯克在能源和人工智能领域也同样雄心勃勃。与喜欢强调产品高质量价值的传统企业家不同,马斯克更关注技术本身以及这些技术在人类生存中能解决什么问题。

那么,中国对特斯拉重要吗?关键是从哪个角度和哪个阶段特斯拉在发展。

此外,中国不再满足于其制造业大国的角色。中国自然欢迎特斯拉来到中国,但它能带来什么和如何带来是非常重要的。

例如,特斯拉来中国只是为了建厂和组装汽车,还是能引进相应的关键技术?如果特斯拉进入中国,它将对特斯拉在中国产生什么影响,在中国发展这些产业的优势和劣势是什么?恐怕这些都是地方政府决策时要考虑的因素。

特斯拉能否进入中国建厂显然不仅仅是市场、销售和产能的问题。

来源:广州新闻直播

标题:媒体评论:中国会成为特斯拉的“生命线”吗

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