宝马2018年的研发投资成本可能会达到70亿欧元，创历史新高。

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宝马表示，尽管研发支出有所增加，但该集团2018年的税前利润预计将超过100亿欧元，至少与去年的业绩持平。宝马在其年度报告中表示，美国的贸易壁垒和反倾销关税可能会影响该公司的收入，而离开欧洲将产生长期负面影响。去年，宝马增加了对电动汽车和自动驾驶的投资，研发成本增加了近10亿欧元，达到61亿欧元。

周三，宝马在年度新闻发布会上表示，今年的投资成本将比去年同期增加数亿欧元，主要针对新车型、电动旅行和自动驾驶。宝马2018年的研发支出约占销售额的6.5%至7%。未来两年，研发支出的比例将超过5%至5.5%的正常范围。

宝马本月表示，由于对高利润SUV的需求增加，集团2017年的营业利润同比增长5.3%，有助于抵消研发成本的增加。宝马的销量预计将继续增长，并将在今年创下新的销售记录。

宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在演讲中表示:预计我们的汽车业务今年将创下新的历史纪录。只要环境保持稳定，我们在中国和美国的销量就会有一定的增长。

宝马对贸易形势和英国的英国退出欧盟持谨慎态度。宝马在其年度报告中表示，美国政府可能设置的贸易壁垒，包括反倾销关税，可能会对宝马集团的运营产生负面影响。

此外，宝马还表示，柴油车辆销售禁令也导致一些二手车遭受重大价值损失，导致信用损失从去年的0.32%上升至0.34%。宝马表示，信用损失率的上升主要是由于欧洲对柴油发动机的争议，而二手车残值产生的风险由风险准备金承担。

宝马集团计划在2025年推出的25辆电动汽车中，一半将由纯电动汽车、第五代电池和动力系统技术驱动。从2021年开始，宝马纯电动汽车的续航里程将达到700公里，而其插电式混合动力车型的电动续航里程将达到100公里。

来源：广州新闻直播