RX8能搅动7越野车市场吗？

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一年一度的北京车展即将到来。作为中国最高标准的车展和年度车展的开幕秀，大型汽车公司自然不会错过这个展示实力的机会。在此期间，各种概念车、改装车和改装车将依次出现。甚至许多汽车公司都直接选择在车展上推出新车。然而，在中国家庭越来越关注的大中型SUV市场，也有新车上市，这就是SAIC的荣威RX8。

为每个细分市场选择更多型号无疑受到消费者的欢迎。五年前，人们可能会认为购买一辆七座的中型和大型运动型多功能车很难理解。不仅没有必要使用它，而且它的巨大体积也不利于停车，而且它的价格相对较高。然而，现在不同了。随着两个孩子家庭的增加和自驾游的普及，七座SUV(其自身尺寸空和多个座位)自然成为消费者的流行车型。与目前在中国销售的七座越野车相比，荣威RX8有什么特点？

这里我们必须提到RX8的主体。车身就像人的骨架，是整辆车最关键的部分之一。车身主要分为两类:承重型和非承重型，各有优缺点。相比之下，承重型车身重量更轻，更舒适，主要用于汽车和城市越野车。非承重车身是汽车早期使用的车身。随着汽车技术的发展，使用范围越来越小。现在它主要用于卡车或硬盘越野。在北京车展上上市的荣威RX8是一款非承重车身。

为什么现在许多主流越野车选择承重车身而不是非承重车身？原因不难理解，这是市场的选择。

对于购买SUV的消费者来说，空自然是他们更看重的产品点。可以说，荣威RX8的尺寸为4923 * 1930 * 1840毫米空与其他7款SUV长安CS95的尺寸相差不大，后者在空方面享有良好的声誉，甚至还有一点优势。然而，空的实际值与其数据性能有些不同。原因是荣威的RX8采用了无负载车身。由于非承重型有一个承载整个车身、发动机、悬架和车身的刚性框架，假设框架在底部，车身安装在框架上，那么无论如何车身的地板必须高于框架，这将不可避免地导致房间空的抑制。因此，荣威的RX8给人的感觉是，整辆车看起来很高，但坐在车里时却没有想象的那么大。

汽车底盘越高，通过性就越好，但是汽车座位的布局是有限的。我不知道在设计荣威RX8时，设计师是在考虑后排的完全折叠，还是为头部预留了足够的空间。荣威RX8第三排座椅相对较短，腿部支撑相对较差。这有点像坐在短板凳上。即使是短途驾驶，驾驶体验也不是很好。对于需要座椅舒适度的消费者，比如有两个孩子的家庭，这第三排真的是不可接受的，那么RX8真的是一款七座SUV吗？

除了空之间的不足之外，舒适性差的非承重车身也使得RX8在舒适性方面存在一些不足。由于荣威RX8车重心高，车架和车身是两个独立的部件，车辆的重量比较大，这不仅在很大程度上影响了操作体验，而且在穿越烂路和弯道时会产生较大的晃动，乘坐舒适性不是很理想。

看到这里，许多只需要7辆越野车的朋友可能会感到困惑。如果Roewe RX8空没有想象的那么大，它不是真正的七个座位，乘坐舒适性也不好，市场上是否有同类车型更好？事实上，这很简单。选择一个带承重主体的模型可能会满足你的需要。

如前所述，荣威RX8和长安CS95在空之间的数据相同，但CS95实际上是一款七座SUV，非常适合家庭需求。因为CS95使用承重主体，比荣威的RX8少一个框架需要占据另一个空，CS95的实际内部非常舒适空，并且前两行中的任何位置都有足够的头部和膝盖空。

与荣威RX8相比，CS95在第三排具有更大的空优势，这与荣威RX8小台式的第三排不同。CS95设计的第三排座椅对乘客腿部的支撑效果更好。长距离坐着不会让腿感觉虚弱，所以它是真正的七个座位。此外，CS95的底盘骑起来非常舒适，不会有坚硬的道路和车身晃动的问题。

受车身的限制，荣威RX8在空和舒适性方面存在一些不足。介意的消费者也可以选择目前市场上的产品，如CS95，它是满足个人汽车需求的最理想的选择。

来源：广州新闻直播