副总统挑战许多试驾者

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保持个性的光辉，争取欲望的超越，这个初秋释放了不安的心。

单挑181个弯道，800米高体验极度失重。

谁是本德之王？

向世界经典的AE86致敬，

即使是弯曲的豆腐也没有破碎，山谷生气勃勃，神奇的汽车又出现了！

四川和四川的味道辛辣而新鲜，红色、绿色、橙色和黄色能感受到四川的魅力。

欣赏新中产阶级的激情之梦，与科斯格特一起享受它，捕捉秋天的风景，永远改变你的生活。

9月6日，长安欧尚科赛燃气轮机驱动许多媒体挑战成都181。在趣味竞赛豆腐递送活动中，豆腐在181个极端曲率下的95%以上的完整性见证了高赛GT的超高功率和极端控制。长腿美女用她们的腿来测量Kosegt是否超过了同等级的汽车尺寸空；科斯格特通过新的星舰般的设计语言创造的超高色彩价值在中国最美丽的高速公路的181个弯道上留下了一道美丽的风景线&hellip。& hellip战斗发生在高山和陡峭的角落，开启新的汽车，改变高水平的挑战。许多媒体都见证了Corsait GT的超高性能和卓越的性价比，品味着新中产阶级激动人心的舒适生活和自有品牌大型SUV发展的新方向。

成都展示极限赛车媒体挑战弯道副总裁的竞争力

2018年上市的科萨是一款先锋SUV，其实力堪比20万级合资SUV。一年后推出的Kosai GT不仅继承了Kosai的优良基因，而且在功率控制方面也显示出更加成熟的后期实力。

在这次试驾进入高速后，科赛特的强劲动力开始显示出它的霸气，充满了加速和后退的感觉，带来了在同一水平上罕见的驾驶激情。在直线加速路段，油门稍紧，提醒驾驶员正在加速，变速箱迅速切换到运动模式，排气阀打开并发出噪音，车辆看起来非常兴奋，车辆感觉可以用轻微的油门向前跳，充分刺激驾驶欲望，临界功率立即在手，9S的百次破环能力值得称道。

核心试驾路段浦红路建在山上，全长23.8公里，宽7米。全线有181个弯道，山高、谷深、坡陡。整条线路的相对高差超过800米，双重测试驾驶员和车辆的性能。Kosegt有足够的电力储备。当开始加速或节气门全开时，发动机配有灵敏的节气门，转速迅速增加。如果你没有很好的驾驶技能，你可能无法在没有减速的情况下控制高速过弯的临界点。然而，8AT变速箱的换档速度和逻辑具有很强的运动性能，并且还会兼顾舒适性和连续性，因此转弯、减速和过度弯曲可以一次完成，让您在陡峭的道路上有很强的驾驶信心。

媒体对长安汽车执行副总裁在斗富大学格斗乐趣试驾中的驾驶技术提出了质疑。双方在试驾车辆中装载豆腐块。除了在陡峭的山路上按时完成高水平的驾驶控制挑战外，豆腐必须完全运输到指定地点。由于Kosai GT的超强动力，其出色的通过能力、稳定性和良好的整体控制感，整个车队在181车道转弯比赛后交付的豆腐的完整性达到95%以上，这也是该车再次表现优异的最好证明。

由于其最强的力量组合&mdash，Corsaigt能够赢得超级强大的力量挑战。& mdash蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+艾欣第三代8AT变速箱。蓝鲸2.0T发动机与数十种世界先进技术高度集成，如技术控制、动力分配和DVVT，最大功率为171千瓦，最大扭矩为360牛米。总体性能与3.5升自然吸气发动机相当。众所周知，发动机的功率和扭矩是衡量其功率水平的主要指标。发动机的动力就像人们在运动中积累的能量一样，决定了你能跑多长时间，而扭矩决定了你的爆发力和你赢得比赛的机会。与市场上其他流行的合资车型如丰田汉兰达和科迪亚克等相比，科西格发动机的最大扭矩值处于前列。不难看出它在实力方面的优势。艾欣8AT手自一体变速箱与Kosegt star发动机配套，也是变速箱领域的顶级变速箱之一，换档响应时间小于0.8秒，配以高效动力，实现平稳驾驶体验，无任何倒退。Kosegt star发动机和star变速箱的组合在同等水平上是罕见的，其强度与400，000级豪华SUV动力组合相当。

与此同时，Kosegt采用美国底特律研发中心最坚固的底盘设计，在高速行驶或在弯道上行驶时，整体感觉良好，在穿过坑洼时不会产生额外的振动。此外，底盘调节实现了舒适和控制之间的平衡。其匹配的四个车轮独立悬挂。在急转弯和不平的道路上行驶时，它具有出色的稳定性和抓地力。车辆行驶更加平稳，给驾驶员一种控制全局的感觉。

高能配置可以增强驾驶和在云端散步的感觉，还可以提供全面的护理。

在浦红路的100多个弯道中，每一段路程都像一朵云，所有的试驾者都在一个强壮的跑步者——高赛的带领下，带着痛苦和快乐。除了动力系统的贡献，我们还必须提到新车的高能配置。

安全驾驶辅助配置，不怕转弯和偏航

在高速或直线路段行驶时，Kosegt的牵引力控制系统很少干预。然而，一旦车辆有交叉摩擦或抓地力不足，系统将迅速干预，以控制电力分配。这种控制可能会轻微影响连续弯道行驶的过弯节奏，但从安全角度来看，这绝对是一种很好的保护和帮助。当车辆偏离正常行驶轨迹时，新车辆的IDWS车道偏航提示将会提醒驾驶员及时调整行驶状态。整个试驾持续了两个多小时。虽然中间有一个停顿，但有时很难避免疲劳。如果此时启动全速自适应巡航系统，就不需要踩油门，这样可以让你的脚和眼睛从专注中解脱出来，有效缓解疲劳。

此外，科西格制动力分配系统(EBD/CBC)+制动辅助系统(EBA/巴斯/英国)+车身稳定性控制系统(ESC/ESP/DSC)和其他智能安全配置均已配备。可以说，尽管它是一辆10万级的SUV，但它的安全驾驶辅助配置超过了自己的价格，与合资企业不相上下。

智能24小时360度；监控车辆将确保长途旅行。

日常驾驶和汽车使用很难避免碰撞、刮擦和瓷器的接触。然而，这种考赛GT的试驾已经颠覆了传统SUV在人脑中的印象，使车主能够很好地避免这些问题。

Kosegt有360度。全景图像+停车雷达功能，配有4个100万像素的高清摄像头和6个停车雷达辅助设备，使驾驶员能够清楚地看到车身的上、下、左、右状况，从而避免了停车和驾驶问题，如提前碰撞和刮擦。此外，借助这种高清视频功能和手机应用程序，车主还可以通过手机24小时远程查看Kosegt的状态。在此基础上，他们还配备了智能行车记录仪，随时记录车辆状况，从而保护更多车主的权益。此外，TPMS轮胎气压检测系统和6个安全气囊+儿童安全座椅接口可以随时保护自己和家人的安全。这次试驾也让司机们一路感觉更安全。

人性化智能网络连接，一句话实现操作，轻触开门

在这次试驾期间，虽然高速公路、景观路和盘山路不断切换，但人们往往很匆忙。然而，由于新车的智能网络汽车连接系统，如果你想听歌曲和导航，如果城市太热和山区道路太冷，你想切换到0+，所有这些都可以在一句话中实现，这是非常方便和实用的。

科西格配有科西格迅飞智能网络互动系统，集语音控制、音视频娱乐、路线导航等功能于一体。变成10英寸超大高精度中央控制屏幕。在驾驶过程中，大多数日常操作，如视听娱乐、路线导航、开关空调节等，都可以通过语音控制，带来丰富、方便、有趣的驾驶体验。还可以用方言和司机聊天，方言识别率高达80%。当然，轻触打开车门、遥控启动控制、手机无线充电等功能。也将为拥有汽车的用户带来更安全的汽车体验。

在智能潮流下，智能网络连接的配置要求更加符合用户的需求。显然，科赛特已经为最挑剔的80/90后甚至00后消费者做好了准备。

超大空长腿随机摆放，挤满了整座山的秋天空气

随着消费升级和竞争加剧的趋势，自主品牌和合资品牌共同争夺中大型SUV市场，而科赛克则力求通过全方位优势创造更符合消费者需求的产品。因此，除了在功率、配置等方面的能源和成本之外，Kosegt在空方面对消费者有更为周到和全面的考虑。

这次试驾，除了试驾者，还携带了一个身高超过1.7米的长腿模型。过去，许多大中型越野车的第二排舒适度一般难以保证，而坐在第二排最有可能成为发髻。Kosegt成为一个例外，汽车模型坐在第二排，称赞它太放松和舒适。这是因为Kosegt的第二排座椅可以前后移动，移动后的最大座椅宽度为1552毫米。0+的腿部空间可以扩展到970毫米，即使躺下也可以扩展到接近1米的0+的空间，避免了长期骑行时腿部的麻木，头部0+的空间也有4个以上的手指。在车里玩游戏和做瑜伽很容易实现。

至于第三排新车，宽大处理也令人惊讶。这位司机身高约1.8米，坐在第三排，头之间还剩下一拳。第二排的座位被调整到前面，两腿之间只剩下一拳左右，这对于身高约1.8米的同事来说不是一种特殊待遇，但对大多数乘客来说已经很友好了。简而言之，从试驾经验来看，无论是在第一排、第二排还是第三排，科塞特都很注重每位乘客的乘坐体验。

Cosegt的超大车身尺寸为4880 * 1868 * 1775毫米，轴距为2800毫米，远远超过同类车型。最值得一提的是，高赛GT拥有2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+3+2+3+3+2+2多元素自由座空布局，超过了8、比亚迪唐等同级车型。

五口之家可以选择2+3座位布局，高865毫米，宽1200毫米，深1200-2060毫米。特大号后箱已经展开，行李箱非常光滑。自行车和行李可以很容易地装载和打包，供全家人旅行许多天。一个四人加两个老人的家庭可以选择2+2+2的座位布局。2+2+3和2+3+2座位的布局，一个人可以坐在中间一排或后排，中间一排的活动座位安排，更方便儿童或老人上下车和乘车。这种设计对家庭用户来说更实用。

高冷色值点亮旅程，好心情体现岐山的美与美。

目前，运动型多功能车的高价值已经成为共识，而科赛克将长安汽车全球研发资源和100年汽车制造经验的共享推向了极致。科斯特是意大利艺术之都。& mdash都灵设计中心最时尚的设计语言是与日本横滨室内研发中心的豪华室内设计相结合。初秋的金色和绿色像一朵云一样走在浦红路上，映衬出高思格的时尚氛围和质感设计，让人一目了然。

新车的星条旗式前格栅，与星条旗式黑色全发光二极管照明组合相结合，有着宏伟壮观的外观，在隐没前给脸部增添了更多的锐利和动感。美丽的腰线和丰满的外表相辅相成。这是当前高档汽车的设计方向，代表了主流美学观点。室内设计语言与外观是一致的。双模式开启全景天窗具有防夹功能，遇雨自动关闭。它配有一个10英寸超大中央控制显示屏。设计了星舰型的电子变速杆和钥匙。细节展示了雕刻的别出心裁，给用户既有面子又实用的驾驶体验。

结束:

在这次试驾中，Kosegt酷酷的外观吸引了人们的第一眼，其超强的动力性能也是非同寻常的。此外，它的高能量配置和超大尺寸空房间显示出对新一代消费者需求的无限满足，颠覆了消费者对以往独立的大中型SUV的理解。

目前，国内大中型越野车的增长速度明显高于行业水平，独立和合资企业共同争夺这一不断扩大的市场份额。同时，国内大中型竞争品牌的竞争比其他品牌少，主要是WEY、川汽、荣威、比亚迪等品牌。作为将在长安欧尚汽车市场上市的高品质汽车，科赛克共享长安汽车的全球研发资源、世界一流的供应商体系和生产制造体系。凭借其出色的质量价格比，科塞格特甚至有潜力赶上其合资伙伴。据信，该公司将在本月上市后赢得更多市场份额，并有望在中国大中型SUV市场开创一种新的竞争格局。

来源：广州新闻直播