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据广州汽车共享委员会和其他机构的不完全统计,截至8月底,广州已有30多家汽车共享企业投入4200多辆汽车。根据目前汽车共享平台的计划,到今年年底,广州共享的汽车数量预计将飙升至2万辆。虽然它使用方便,但也有许多因管理不善而引发的事故和纠纷。无照租赁、酒后驾驶、座垫和燃油卡被盗、与客户服务联系不畅等问题时有发生。此外,与街道上的共享自行车不同,如果共享汽车被非法运营,如果管理不当,后果将非常严重。最近,《广州日报》的全媒体记者调查了共享汽车使用和管理中的几个漏洞。

许多男人都有汽车安全漏洞,无照出租和撞车奔驰汽车

这辆车不认得人:

监控设备缺乏身份认证是一种疏忽。

8月底,记者通过自己的账户在APP上预订了一辆共享汽车,并把它停在了中山大道的ascot花园。这就像共用一辆自行车一样简单。租车的整个过程都是通过手机操作的,不需要和任何员工打交道。记者很顺利地租到了预定的奇瑞共享车,然后记者要求同行业的朋友开始驾驶共享车。35分钟后,我们畅通无阻地到达了珠江新城的返回点,顺利地将车辆返回。在接下来的几天里,记者和朋友们做到了这一点,并成功租到了三辆不同平台的共享汽车。

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乍一看,这种操作没有问题,但安全隐患是显而易见的:大多数共享汽车没有配备行车记录仪和驾驶员识别系统,即任何人都可以驾驶只有一个账号的共享汽车。对此,有一次,GoFun、TOGO等拼车人员面对记者的提问,只是反复强调司机必须是承租人本人,但表示不清楚如何确定司机是否是承租人。记者查阅了这些共享公司的注册条件和使用规定,注意到虽然目前的共享汽车公司对驾照身份和驾驶经验有规定和限制(如6个月以上),但对实际驾驶员的监控方法都是空白色。其中一个平台的客服表示,建议承租方遵守租赁协议,因为承租方将承担事故造成的所有损失,无论实际驾驶员是否有驾照或酒后驾驶。

来源:广州新闻直播

标题:许多男人都有汽车安全漏洞,无照出租和撞车奔驰汽车

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