为什么你说特斯拉仍然是汽车行业的安全标杆，即使你不时放下枪？

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北京时间28日凌晨，科恩实验室在2017年世界黑客大会上首次分享了特斯拉遇袭的全过程细节，并透露了特斯拉是如何在空中实现升级和代码签名功能的。

特斯拉近年来频繁受到入侵，因为作为互联网汽车的代表，它就像一个智能移动终端，是世界上唯一一款可以通过远程系统提升整车性能的汽车。尽管特斯拉偶尔会倒下，但在许多黑客眼中，它仍然是拥有最高安全属性的汽车品牌。

据一名参与相关破解工作的黑客称，特斯拉在车上配备了许多类似杀毒软件或安全软件的防范机制，以防止核心数据和权限被任意修改。事实上，破解特斯拉并不容易。

信息技术专业人士也持有类似的观点。在他们看来，世界上没有完全没有漏洞的体系。关键在于这些漏洞能否首先得到修补。

在这一点上，特斯拉有自己独特的优势，车主可以第一次通过OTA获得官方安全补丁。在科恩实验室去年宣布成功入侵S型车不到一个半小时后，特斯拉证实了这一漏洞，并在一周内向全球所有特斯拉车主推出了紧急安全补丁。

相比之下，2015年吉普自由遭到远程黑客攻击后，菲亚特克莱斯勒被迫在全球召回超过140万售出车型，并向每位消费者发送软件升级优盘或引导后者到服务中心升级软件，前后耗时数月，耗资数亿美元。

据业内人士透露，大多数传统主流汽车公司在信息安全建设方面仍然落后，尤其是在人才、技术储备和观念意识方面，远远跟不上时代的步伐。许多汽车公司高管甚至对汽车信息安全领域的投资表示怀疑。

鲜为人知的是，特斯拉一直在从谷歌、微软、苹果和其他行业巨头那里招聘网络安全工程师，并组建了一个特别的安全团队。自2014年以来，特斯拉公开承诺，任何成功入侵特斯拉汽车的黑客将获得1万美元的奖励，这间接帮助特斯拉不断提高其安全性能。

在最近接受媒体采访时，特斯拉首席执行官马斯克也谈到了他对保护车辆安全的看法，他说只要有人坐在车里，他就需要对车辆有绝对的控制权。一旦汽车自己做了一些奇怪的操作，乘客可以通过按一个按钮来控制汽车并切断汽车和云服务器之间的连接。

据了解，目前出售的特斯拉汽车配备了一些保护系统，以防止犯罪分子侵入汽车。汽车中的几个重要子系统也有特殊的加密功能。即使黑客入侵汽车系统，他们也无法完全控制动力系统或制动系统。

马斯克说，系统和网络安全问题已经成为他的首要任务。随着技术的发展，这个问题的重要性将继续上升。

来源：广州新闻直播