ATIS说，自动驾驶汽车的网络安全加剧了公众的焦虑。

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核心提示:据国外媒体报道，电信行业解决方案联盟最近发布了一份文件，指出自动驾驶汽车的潜在挑战是，它们将导致新的网络安全问题。据业内人士称，人工智能技术将被集成到自动驾驶汽车中，这意味着黑客风险将成为新的技术挑战。目前，政府对这种新型汽车的态度似乎有些摇摆不定，汽车和公众都有这种感觉。Waymo的自动驾驶汽车正试图限制其车载互联。ATIS董事会成员兼马可尼太平洋公司首席执行官汤姆·盖奇(Tom Gage)表示，如果计划进行诊断操作，则需要对车辆进行重新编程，或者应使用车载通信技术来解决相关车辆和第三方的网络安全问题。

据外国媒体报道，电信行业解决方案联盟(ATIS)最近发布了一份文件，指出自动驾驶车辆的潜在挑战是，它们将导致新的网络安全问题。

ATIS在报告中指出，网络入侵的风险很高，车主或乘客的个人和财务信息有泄露的风险，这甚至可能导致车辆失控。

芬德本德在与尼克尔的联合创始人布鲁诺·费尔南德斯·鲁伊斯交谈时表达了同样的担忧。随着互联车辆的增加，人们对网络安全的担忧也将增加。据行业估计，到2021年，互联汽车的数量将翻两番，届时人们对网络安全的担忧将会更大。

随着ADAS技术的不断完善，汽车售后市场将会发生剧烈的变化，这也将影响到汽车碰撞维修店。维修车间不仅应该向用户解释ADAS，而且技术人员应该知道如何用不断更新的技术来维修新车。

随着自动驾驶车辆的增加，未来由人为因素引起的交通事故将会大大减少。据业内人士称，人工智能技术将被集成到自动驾驶汽车中，这意味着黑客风险将成为新的技术挑战。

该报还谈到了公众对互联汽车和自动驾驶汽车的不信任，因为这些技术太先进了，普通用户无法理解，自然会担心它们的安全。据估计，网络安全将成为一个非常重要的标准参数，就像碰撞测试一样。

目前，政府对这种新型汽车的态度似乎有些摇摆不定，汽车和公众都有这种感觉。Waymo的自动驾驶汽车正试图限制其车载互联。

然而，ATIS董事会成员兼马可尼太平洋公司首席执行官汤姆·盖奇(Tom Gage)表示，如果计划进行诊断操作，车辆需要重新编程，或者应使用车载通信技术来解决相关车辆和第三方的网络安全问题。

来源：广州新闻直播