汽车护理秘诀:油位上升，可以预防和治疗可怕的

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随着越来越多的汽车进入我们的生活，汽车维修逐渐成为人们关注的话题。随着最近油门事件的不断蔓延，许多消费者已经开始关注油位上升的问题。这个问题的原因是什么？有什么预防措施吗？我们咨询了许多专家，为您带来汽车维修的独家秘密。

油位升高的原理和原因

当油位上升时，油量一定增加了。原则上，如果加入更多的油，其他成分只能混合到油中。从油门事件的具体情况来看，这种情况基本上只存在于小排量缸内直喷发动机模型中。例如，本田CR-V和长安CS75都是有这种问题的1.5T车型。这就需要从缸内直接喷射技术的原理和小排量发动机的结构特点来详细分析问题的原因。

根据缸内直喷发动机的工作原理，燃料直接喷入发动机的气缸内，在气缸内形成一种可燃混合气，混合气空气体，然后进行燃烧，推动活塞做功。在燃油喷射过程中，如果包括气缸在内的发动机的温度很低，那么喷射到气缸中的燃油的雾化效果可能达不到理想状态，因此一些微小的液滴留在气缸的内壁上，这些液滴不能充分燃烧，最终随着活塞的反复刮擦而进入机油中。如果机油长时间处于低温状态，进入机油的微量汽油不能及时蒸发，及时通过曲轴箱强制通风系统进入气缸进行再燃烧，残留在机油中的汽油会不断积累，最终导致油位上升。

油位上升的问题不仅由工作原理决定，还由发动机的结构决定。缸内直喷发动机的喷嘴一般设计在侧面，即喷嘴从侧面斜向缸内喷射汽油。由于小排量发动机气缸直径小，倾斜喷射可能会导致喷射的汽油粘附在气缸壁上，即湿壁现象，然后被活塞环刮入发动机油底壳并与发动机机油混合，导致油位升高。

根据汽车拆解车间等专业汽车媒体所做的对比测试，当发动机长时间处于低温环境下，经常短距离行驶时，油位升高的问题更为常见。这不仅是本田和长安的情况，也是许多其他品牌的缸内直喷发动机在相同的工作环境和条件下的情况。这也证实了上述分析。

预防事故的建议

如前所述，因为这是由技术原理和发动机结构决定的，所以不能完全避免。能否采取有效措施来最大限度地避免或减少它？答案是肯定的。一方面，负责任的制造商将升级电子控制单元软件并优化关键硬件，以有效降低出现问题的可能性。另一方面，作为使用者，他们也可以在日常车辆使用过程中有意识地进行一些预防性操作，如注意按要求进行定期保养，培养良好的使用习惯，如避免在长期低温环境中短距离驾驶。

众所周知，短距离行驶时很难保持车辆良好的行驶状态。油门事件后，许多长安CS75用户报告说，频繁的长跑将大大缓解这种情况。通过发动机相对长时间的运行，整个车辆的所有系统都处于最佳工作状态，即使少量的汽油残留在发动机机油中，它也可以蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸进行再燃烧。从使用的角度来看，这是一个方便有效的预防和改进方案。

最后，有必要解释一下。尽管缸内直喷发动机的油位在极端条件下会上升，但缸内直喷发动机的优势依然明显。作为一项新技术，直接喷射比电子喷射燃烧更充分，燃烧效率可提高20%，这不仅可以大大减少一氧化碳的产生，而且更环保。此外，由于直喷式发动机中混合气体的浓度低于普通电子喷射发动机中的浓度，因此经济性将得到改善，并且将节省更多的燃料。因此，缸内直喷发动机仍然是一个不错的选择。此外，这还取决于制造商对此类问题的态度。如果负责任的实验分析和升级可以像在重庆长安那样进行，那么消费者就可以继续充满信心地选择。

来源：广州新闻直播