长安新款CS75这款停车ACC相当实用

本篇文章1329字，读完约3分钟

随着科学技术的发展，越来越多的汽车配备了巡航设备:恒速巡航、自适应巡航和最新的走走停停自适应巡航。毕竟，道路上的汽车越来越多，新手越来越多，所以各种辅助技术的出现使得驾驶变得简单而安全。然而，新技术的变化也带来了困惑，特别是对于普通人来说，他们不能很快区分三种皇家巡逻系统的不同。在这里，我将为你做一个简短的解释。

恒速巡航已经过时了

许多人知道恒速巡航，并使用恒速巡航。事实上，在根据驾驶员要求的速度打开和关闭开关之后，车辆速度自动保持，而不用踩加速器踏板，因此车辆以固定速度行驶。

采用该装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要再次控制油门踏板，减少疲劳，减少不必要的速度变化，节省燃油。巡航需要一定的速度才能进入(这可以校准，例如，一些汽车可以以大于30公里/小时的速度进入)。速度可以通过按钮来调节，当踩下刹车时，你可以退出巡航。恒速巡航相对简单(事实上，逻辑相当复杂)，但是没有复杂的传感器、处理器等。恒速巡航仅适用于路况良好的高速公路。

适应性巡航非常受欢迎

自适应巡航是在恒速巡航的基础上发展起来的一种智能自动控制系统。在车辆行驶过程中，安装在车辆前方的距离传感器(雷达)持续扫描车辆前方的道路，同时车轮速度传感器收集车速信号。

当与前车的距离过小时，ACC控制单元可以通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的协调动作适当地制动车轮并降低发动机的输出功率，从而使车辆始终与前车保持安全距离。自适应巡航是相对智能的，可以以较低的速度进入巡航。除了高速道路条件外，它还可以应用于城市道路条件，并且可以使用走走停停的道路。自适应巡航最基本的功能是保持车辆纵向行驶。当有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。

长安CS75处于领先地位

从0开始，松开你的脚。

新款CS75上的自适应巡航与大多数其他车型中使用的自适应巡航技术不同。新的CS75配备了自动加速巡航系统，即走走停停自动加速全速自适应巡航系统。它最大的技术特点是它可以跟随前车完全静止，然后直接从静止开始。技术又升级了，用语音和免提控制速度更方便。

目前，市场上许多车型使用的加速控制技术必须在30公里/小时以上才能完全启动，不能完全制动和停止，也不能从静止状态直接跟随前面的车辆，需要驾驶员手动干预。想象一下，早上和晚上的高峰时间路上都很拥挤，油门和刹车必须不停地来回踩，这比正常驾驶要麻烦得多。打开自动呼叫中心，你就可以不用自己的劳动和努力就能安全地把它移交出去。

长安新款CS75使用博世新一代中程雷达MRR ev14探测前方车辆。EMS和电潜泵用于控制速度，使驾驶更加平稳和准确。带走走停停功能，设定速度范围为30-150公里/小时，工作速度范围为0-150公里/小时。新CS75的全速自适应巡航明显比传统的自动控制系统进一步减轻了驾驶员的负担，提高了驾驶安全性。

还有语音控制:大规模生产配备了智能语音控制。只是打个招呼，安！可以通过激活智能系统并报告速度值来完成速度限制设置。

长安的新款CS75配备了走走停停的ACC全速自适应巡航系统，驾驶变得非常简单，老司机不再需要带我一起去。新的CS75还能有哪些其他高科技来帮助驾驶员更轻松、更简单地驾驶？请下次再看故障。

来源：广州新闻直播