挑战c

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外观、配置和功率当然是判断一辆车是否优秀的重要标准，但是还有一个配置表不会告诉你的标准，那就是安全性。4月21日，NCAP中心召开了2018年第一批成果发布会，共有13个评估模型参与。作为中国公认的NCAP中国汽车技术研究中心，拥有最全面的汽车碰撞测试专业经验和技术，其测试能力和条件也得到世界同行的认可。

长安CS55是老牌军工企业长安汽车旗下一款颇受欢迎的运动型多功能车，因其外观酷、配置高端、节能高效而成为近年来销售的一匹不可多得的黑马。参加NCAP测试的车型是人气指数高的CS55 1.5T 6AT炫车车型，并取得了预期的五星级安全效果。其得分为58.6分，远远高于同批合资车型。

正面冲击表现良好。

在正面碰撞中，CS55给出了一个很好的答案。CS55正面冲击采用轻质铝合金，中柱采用屈服强度高达1500兆帕的热成型钢，内外门槛采用屈服强度高达1180兆帕的滚压超高强度钢，大大提高了冲击性能。

从正面碰撞来看，CS55的挡泥板没有明显变形，前挡风玻璃也没有开裂，非常好。CS55配备了新的无烟火安全气囊，可以及时弹出。当危险情况发生时，毫秒响应确实是可信的。它配有限力预紧安全带，在碰撞过程中成功预紧，从而减少更多的司机和乘客碰撞。值得一提的是，CS55配备了ISOFIX儿童保护座椅固定装置。儿童假人正常坐着，安全带系好，没有扣分。这一细节表明长安汽车非常重视儿童的安全。

侧面碰撞的满分是有保证的。

侧面碰撞时，碰撞速度为50公里/小时。由于侧面安全气囊和侧面气帘的作用，整体构件得到很好的保护，在测试中得了3分。当测试小车以50公里/小时的速度运行并撞上长安CS55的左侧时，CS55卡车用66%的高强度钢材料如铁墙保持其位置。碰撞过程中，车身没有深度下沉，车窗玻璃没有破碎，侧气囊和侧气帘都及时打开，很好地保护了乘客的安全。现场记者赞扬了他们超越合资模式的表现。

行人安全保护的前瞻性设计

此外，CS55还为行人安全保护做出了前瞻性配置。CS55采用吸能前盖结构，玻璃下端吸能设计，大灯隐藏设计，有效保护行人头部安全。通过保险杠格栅的优化设计，提高了能量吸收效率，减少了伤害。与PAB预警辅助制动系统配合，从预警、制动和保护方面保护行人安全。行人保护在世界上大多数发达国家的NCAP评分标准中早已被列为汽车安全评分项目。在这种情况下，CS55的综合行人保护达到了欧洲标准，并不逊于以其强劲强度著称的德国豪华车。

安全性不同于外观、配置和功率。它不是一个仅从配置表中就能看到的指标，而是以人为本的工业精神的体现。长安汽车为这个无形的指标投入了大量的精力。在研发过程中，长安CS55经历了5轮车体结构的CAE仿真分析和优化、80多次汽车匹配优化试验、40多次汽车碰撞试验和100多次DYNA高速碰撞匹配优化。在花了这么多时间、精力和金钱研究驾驶安全之后，获得NCAP的五星评价是很自然的。

来源：广州新闻直播