独立品牌越野车攻击，谁将领导新的CS75和18约伯

本篇文章1678字，读完约4分钟

近年来，人们越来越倾向于选择SUV作为城市汽车。独立品牌已经成为消费者的主要考虑因素。作为国内高端SUV车型的代表:长安CS75和吉利博悦，许多汽车论坛也喜欢将这两者作为竞争对手来分析。两辆车中哪一辆更好，让我们一辆接一辆地听小系列。

新CS75的官方指导价格在98，800到159，800之间，2018年Boyue的价格在98，800到159，800之间，这与价格范围非常一致。在自主品牌的SUV中，谁能在世界上领先？边肖将向你展示多维观察。

圆形1:尺寸总和空，新CS75优于18约伯

约伯车身的长度、宽度和高度为4519*1831*1694，轴距为2670毫米。作为紧凑型SUV中的一款车型，这一数据看起来不错，但对于喜欢大型车的中国人来说，新款CS75的车身尺寸更好，数据为4650*1850*1695，轴距也达到2700毫米，表现出卓越的性能。

空，我们将直接分析行李厢的视觉数据图。

约伯在0+之间的表现非常出色。不幸的是，座椅不支持55度倾斜。

让我们来看看新款CS75的行李厢数据。相比之下，新款CS75的空隔层非常值得称道。后排座椅可以完全水平，最大深度为1900毫米，甚至是舒适的倾斜位置。与约伯相比，优势是显而易见的。

作为2018年的改进型，18款约伯车型在外观和形状上几乎没有变化，只是在细节上做了微调。新旧型号互相比较。我不确定我是否能看出区别。

新CS75的外观经过改变可以说是全新的，难怪它有良心改变的名字。最明显的部分来自汽车的正面。徽标已从上一个字母更改为V形徽标。中间的网已经被目前流行的多框架进气格栅所取代，该格栅与前照灯单元相连。头灯的形状也很锋利。氙气光源已经改变为目前流行的发光二极管光源，是整个系统的标准光源。转向信号灯已改为细箭头型，汽车尾部采用了一体化直通尾灯，提高了识别度。整体时尚和优雅的风格得到了改善，可以说比新约伯高了几个台阶。边肖认为，从这个角度来看，新的CS75赢得了对约伯的胜利。

圆形2:内饰变化，新款CS75与18盒相比更显真诚

新约伯的室内设计变化不大，主要是在细节和系统界面优化方面。变更后的新CS75内饰采用芮城CC的设计风格，变得更年轻、更精致，档次感和精致感大大提升。

18款约伯车型和新款CS75的明显区别在于中央控制屏幕的位置。约伯被嵌入，新的CS75被悬挂，新的CS75的尺寸(10.25英寸)更大。此外，新的CS75高规格型号配备了10.25英寸高清全液晶显示器，并支持中央控制屏幕和仪表板的交互功能。18款博悦只是一个7英寸的液晶仪表板界面的重新设计。

让我们来谈谈最受欢迎的全景天窗。2018年新款SUV内的全景天窗已经是必不可少的配置之一。当然，18约伯和新的CS75也不例外。这两个汽车系统除了最低进入高度外，还包括全景天窗。

18个约伯全景天窗长920毫米，宽660毫米，长320毫米，照明面积0.61平方米。

然而，新CS75全景天窗的长度为1160毫米，宽度为700毫米，开口长度为480毫米，透光面积约为0.81平方米，开口面积为0.34平方米。这些数据几乎完全是对辛伯岳的滥用。

第3轮:核心技术，新CS75赢得18场拳击赛

新的CS75是一个大热门，带来了STT怠速启停系统。该系统的工作原理是当车速低于3公里/小时时，遇到红灯或交通堵塞时，发动机会自动关闭。当驾驶员踩下离合器、加速踏板或再次松开制动器时，起动机将快速起动发动机。怠速启停的核心技术在于熄火和启动的自动控制，能够有效降低怠速空发动机转动时间。车主最大的好处是节省燃料。新的CS75 1.5T吨工业和信息技术部每百公里仅消耗6.5升燃料。18牛没有自动启停技术。工业和信息化部的1.8吨模型每100公里消耗8.2升燃料，而18辆牛也处于劣势。

边肖总结道:这两款车的价格惊人地一致，而且肯定会相互竞争。然而，与2018年的核心技术和模型质量的提高相比，新的CS75的优势是突出的。边肖认为，追求质量的消费者的选择可能明显有利于新的CS75，两个竞争产品的未来销量可能会大幅下降。

来源：广州新闻直播