后发一定有优势吧？长安CS75PHEV vs. kei GS4PHEV

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最近，越来越多的朋友开始关注新能源汽车。其中，插电式混合动力汽车(PHEV)以其强劲的动力、持久的续航能力和低油耗而备受青睐。但现实地说，这种适合我们市场上普通人的车型也一定是我们国内的品牌产品。比亚迪宋DM、二汽X5和川汽GS 4PH混合动力汽车都很好，但它们已经上市一年多了。据说买新车不会买旧车。刚刚上市一周的长安CS75混合动力汽车和计划于9月20日上市的川汽GS4混合动力汽车为消费者提供了新的选择。如何选择这两辆车，我们不妨一起仔细看看。

动力:越野车的灵魂

作为一辆SUV，动力是它的灵魂。为什么一辆破旧的越野车渴望诗意和距离？长安CS75混合动力汽车采用1.5T发动机+前后双电机动力系统。它的发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为225牛米。m；电机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为515牛米。m .在三引擎四驱动模式下，最大功率可达255千瓦，最大扭矩为605牛顿&米多；最终可以实现0-100公里/小时到8.6秒的加速度。

关于新GS4 PHEV的动机，互联网上没有明确的信息。因为这是一个中期变化，变化不会太大，我们可以用现金激励作为参考。现金配备了一个混合动力系统，包括一个1.5升发动机和一个通用-通用电气耦合系统。发动机的最大功率为71kW，最大扭矩为120牛米。m；电机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛米。m .0-100公里/小时的加速时间是10.9秒。

根据常用的加速分级标签。突破通常是超过10秒的动态，并在9秒内充满力量。这些数据不会骗人。长安CS75混合动力汽车巨大的动力优势带来了自由滑行速度的提高和清晰的超车。因此，对于SUV来说，好看的皮肤(外观)是不同的，有趣的灵魂(动力)标准是统一的。

配置:日夜相处的伙伴

这两辆车的前腿和后腿都在市场上，这在配置上完全匹配。从目前流出的信息来看，新kei GS4PHEV只是一个小改型车型，其硬件配置没有太大变化。我们将把重点放在与现金模式的比较上。

从两种车型的最低配置来看，长安CS75PHEV足够富有，即使没有考虑到川汽GS4PHEV的指导价格比其贵1万元以上的前提，也是诚实的。新增的225宽轮胎、前部雷达、恒速巡航、全液晶仪表盘、四向方向盘调节、腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、主座椅电动调节/记忆、后部中央扶手/杯架、10.25英寸带车辆联网功能的大屏幕、自动发光二极管大灯、全车窗单按钮升降、隔热玻璃、后视镜记忆/加热、隔板空调节、车辆空空气净化器以及20多种配置，与用户的日常驾驶和乘坐体验直接相关，从而大大提高了用户的便利性和舒适性相比之下，GS4PHEV的配置没有优势，确实有点破旧。

我们甚至继续与川汽GS4PHEV的高端车型进行比较(详情见下图)。虽然指导价比长安CS75PHEV的低端车型高2万，但配置仍然完全失败。这也充分体现了长安产品配置的丰富性。

事实上，除了上述配置之外，长安CS75PHEV在驾驶平顺性和整车的NVH效果方面得到了业界的高度认可。虽然这些优势很难在数据中体现出来，但它们与使用汽车的实际感受密切相关。

结论:要想知道梨的味道，最好的方法是自己尝一尝。同样，我们可以给选择汽车的建议，但是只有我们自己驾驶它，我们才知道它是否适合我们。我相信，当你在自己试驾后看我们的分析时，你会有更多的感受。

来源：广州新闻直播