长安CS75混合动力汽车对抗比亚迪宋DM，新星无所畏惧！

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与前一年的金九银十汽车市场不同，今年消费者的注意力显然已经从汽油车转向了新能源车型。牌照、不限数量、低能耗和高额补贴的优势是新能源汽车受到青睐的主要原因。结合人们对巡航里程的实际需求，插电式混合动力汽车(PHEV)越来越受欢迎，各种品牌的新成员纷纷加入PHEV军队。在性价比方面，国内有许多优秀的新能源汽车。已经上市一年多的比亚迪宋DM是的老干部，而新提拔的小王子长安CS75PHEV也是国内新能源汽车中的一朵净红。

老干部和菜鸟都有自己的优势。消费者应该如何选择自己的汽车？在此，我们将从车主的基本需求和高级需求两方面对这两款车进行对比分析，希望能给你一些选车的参考:

基本要求:耐力

PHEV模式的核心优势在于油电混合。消费者期望各种混合动力选项将带来卓越的耐久性能。巡航范围成为混合动力汽车最直接的对比项目。在纯电动模式下，长安CS75PHEV的续航里程为60公里，比亚迪宋车可达80公里，略好于比亚迪宋车。然而，CS75 PHEV可以在3.4小时内充满电，而且频率短、速度快的充电效果很受车主欢迎。

从实际驾驶需求来看，消费者不仅会考虑通勤需求，还会选择插电式混合动力汽车的车主。他们将更加注重短距离纯电力和长距离油电的结合。解决新能源汽车的无限长距离行驶问题是根本要求，然后从油电结合中选择最经济、最廉价的汽车模式。因此，混合动力状态下的巡航性能是每个人最关心的问题。在这方面，长安CS75混合动力汽车稳赢，理论最大里程800公里，主导国内混合动力行业，比亚迪宋DM只能让步。因此，可以说，CS75 PHEV在基本需求的比较中肯定胜出。

高级吸引力:驾驶体验

驾驶和乘坐体验是驾驶员和乘客在驾驶过程中的一种综合感受。舒适驾驶感包括汽车外观的美感、乘坐的舒适性和驾驶的平稳性。就外表而言，不同的人有不同的看法。从目前流行的线路车设计标准来看，比亚迪宋DM的车头不够饱满，正面中间净面积较窄，保险杠过于复杂，无法采用层层叠加，整体造型更加复杂，大气不足，不符合政府强调的速度感风格。

相比之下，CS75 PHEV的外观设计更流畅、更简洁，尤其是对细节的处理。蓝色和黑色的点缀不仅凸显了新能源的特性，还为车身增添了精神运动。

完成外观后，我转向了坐在车里的感觉。与车身尺寸相比，CS75的长度为4650毫米，宋DM的长度为4600毫米。车身更长直接反映了轴距的优势。2700毫米和2660毫米的差距使得CS75 PHEV有一个更好的后腿空。

在行驶过程中，宋DM车主普遍反映，前部制动器比较软，制动力比较弱，制动效果不明显。然而，CS75 PHEV在车辆滑行和制动期间的能量回收方面表现非常好，尤其是滑行能量回收。采用6档表盘调节，给人以国际豪华汽车标准的平稳驾驶感觉。

车辆的良好驾驶体验还来自于提供丰富的辅助驾驶配置。在这方面，我们比较了两种车顶车辆的配置图:

以长安CS75 HEV 196，800和比亚迪宋DM 206，900两大车型为例，长安在配置和性价比方面表现出了认真的关注。自适应巡航、自动停车、第二排座椅调节和其他配置大大提高了驾驶的便利性和舒适性。

同时，我们收集了两辆车的试驾经验。从体验车和车主的集中反映来看，比亚迪宋DM的速度感更强，而长安CS75的整体驾驶体验更流畅。其次，在NVH性能方面，CS75 PHEV更为突出。在同样的速度下，车内的噪声控制更好，达到了国际豪华电动车的高水平，并且整车的驾驶环境更优越。

CS75 PHEV内饰

摘要:车主往往有自己的汽车选择偏好，整体驾驶体验是消费者的终极追求。长安CS75与比亚迪宋DM的对比，正如本文标题所言，是老干部与新提拔的年轻王子之间的较量。老干部宋DM在新能源汽车中仍然强调速度感，其余的则缺乏耐力。新推出的年轻王子CS75 PHEV迎合了现代生活的审美追求，提供了一种远行和利用它的综合感受。如果你的汽车选择标准是拥有一辆非常好的汽车，选择谁，我相信你心中应该有答案。

来源：广州新闻直播