对皮卡行业的政策支持频繁，有利，2019年欢迎市场爆发年

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在过去的2018年，每个关心汽车行业的人都被深深打动了。中国汽车市场经历了28年来的首次负增长。中国乘用车销量同比下降4.08%，被誉为汽车市场的寒冬。然而，在汽车市场整体下滑的背景下，黑马经常出现，而近年来备受关注的皮卡车就是其中之一。2018年，在下乡等政策的支持下，皮卡市场销量同比增长13%，保持两位数增长趋势。

中国皮卡车市场近年来经历了起起落落。2010年，在开车下乡等刺激政策的推动下，其销量增长了近50%，打破了每年30万辆的销售记录。2010年后，皮卡市场进入短暂的休眠期。然而，随着2016年对皮卡车进入城市的限制的放松以及部分地区的相关优惠政策，皮卡车市场开始呈现强劲反弹趋势。2018年，国内皮卡车市场越来越高，保持了较高的运营水平，最终创造了每年销售44万辆的历史新高。

2019年1月29日，国内皮卡车市场再次出现大幅增长，2018年1月1日，皮卡车运输范围扩大，取消反光条粘贴和喷墨打印，全国范围内取消4.5吨及以下普通货运道路运输许可证和驾驶员资格证书。包括国家发展和改革委员会在内的10个部委发布了《进一步优化供给、促进消费稳定增长、形成强劲国内市场实施方案(2019)》，提出了促进汽车消费、满足居民出行需求的6项主要措施。继2016年取消皮卡禁令后，国家再次稳步有序地扩大了皮卡进入城市的限制范围，并鼓励皮卡前往农村。

《规划》第四条明确提出，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆六省试点政策对轻型货车进城自由化影响的基础上，稳步推进轻型货车进城限制的放宽，稳步有序扩大轻型货车进城限制。这意味着更多的城市将在未来逐步向城市开放皮卡，对第三和第四条线的需求将被有效放大。随着政策的放开，国内皮卡市场将迎来2019年的爆发年，皮卡将在汽车市场的寒潮下逆行。

当然，皮卡市场的成功取决于皮卡制造商的努力以及政策的支持。作为国内商用车市场的领导者，自1999年首款福田皮卡下线以来，福田汽车已经在国内外销售了40万辆汽车。目前，福田路虎已经拥有多种明星产品，如路虎S、路虎E3、路虎E5和路虎E7。面对2019年，福田路虎将不负众望，继续贯彻以客户为中心的价值理念，在为客户提供完善的售后服务的同时，更加注重产品的优化升级，力争为客户创造优秀的产品，成为客户可靠的合作伙伴。

据悉，为了满足日益增长的消费者需求，福田路虎将打造一款符合欧洲标准的新型路虎皮卡。该皮卡车在达到同类车辆最高标准的同时，在利用率、智能化和网络化方面取得了新的突破，完全满足了用户对皮卡车产品的更高需求。

产品实力是企业打造品牌的基石。2019年，福田图卢兹将在产品研发中全面引入欧洲标准研发体系，进行产品迭代升级，并与ZF、博世、Mainland China、达纳等全球领先供应商结合，依托福田汽车集团国内外研发团队，打造卓越产品。

在生产、制造和质量管理系统方面，基于德国工业4.0的福田路虎智能工厂采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达到100%。生产线的灵活布局和在总装中采用开式浇口技术，可以实现四平、巴泰、霸州轿车的大规模生产和个性化车身的大规模混合生产。智能工厂不仅提高了焊接稳定性，还全面降低了工人的劳动强度，为打造高质量产品提供了有力保障。

除了高质量的产品，细致的服务也是许多消费者选择土地开发商的关键。随着渠道的下沉，福田完善的销售服务体系将大大提高购车、用车、维修等综合服务的便利性。2019年，福田路虎坚持福田汽车集团的服务理念，一路关怀无忧。根据用户的实际需求，制定更完善、更周到的服务措施。该项目涵盖整车超长质量保证、零等待服务、无条件对外救援等内容。此外，福田路虎还建立了四季礼貌、关爱、友好的驿站等客户友好活动，努力让每一位用户感受到实用的服务保障，让车主享受安全舒适的驾驶服务体验。

对于国内皮卡市场和福田土地开发商来说，2019年注定是不平凡的一年。随着消费升级、需求升级、政策放松等条件影响的深化，国内皮卡市场将呈现出巨大的发展潜力。福田路虎皮卡在高端、智能、乘客、电动、专业化、多元化、定制化七个方面取得了全面突破。全面打造多功能中高端皮卡，满足日益增长的汽车消费需求，必将有更广阔的未来。

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来源：广州新闻直播