福田最新的路虎E7皮卡可以被称为中国的“猛禽”

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2019年3月15日，高性能、全领域、大型皮卡E7在福田登陆器智能工厂正式上市。与此同时，大型皮卡E7的试驾正式启动。每位参与者都体验了大型皮卡E7在安全性、智能性、舒适性和控制性方面的综合产品优势。

谈到皮卡车，许多人想到经常出现在硬汉电影中的福特迅猛龙，梦想驾驶福特迅猛龙并释放他们的激情。事实上，与花费数十万元的福特猛禽相比，福田路虎的大皮卡E7也是可比的。此外，超过10万元的售价显示了更高的性价比，让用户更容易拥有。

本次试驾中，福田路虎精心搭建试驾场地，规划了从起步加速到制动、从直路到弯道加速、从铺路到越野路况等近十个主要道路项目，让体验者充分领略到福田路虎E7皮卡的综合产品实力。

从外形上看，它高大、时尚、霸气。

在试驾区，福田的E7皮卡已经准备就绪。

路虎E7皮卡采用了全新的外观设计，线条更强、更清晰，给人一种硬汉的印象。金色镀铬格栅与带有镀铬后视镜、大轮眉、侧踏板等的黑色立体前照灯相匹配。它外观霸气，时尚。它在同类汽车中非常突出，总之，外观风格非常宽敞，内部空房间非常宽敞。坐在驾驶室和后座上，你可以更直观地感受到宽阔的视野和宽敞的空空间。

其中，高端享受可与乘用车媲美。

坐在福田陆地延伸的E7皮卡上，除了感受车的高度，还有一种充分的舒适感和科技感。

上车后，发现房间很宽敞。与轿车和SUV车型相比，福田路虎E7皮卡具有明显的空房间优势。即使是高个子司机在空时也不会感到局促。

舒适性也体现在高档室内装饰中。由土地开发商开发的E7皮卡内部装饰采用了骑乘设计、整体皮革涂层、中控台波纹颜色等细节，极大地提高了舒适度。

在座椅方面，福田登陆E7皮卡使用的约翰逊仿生学美国座椅压力分布均匀，靠背支撑良好，舒适性和包装性更好。此外，主驾驶员座椅可以在6个方向进行调节，以更好地适应车身。对使用者来说，这种座椅可以大大减轻驾驶和乘坐的疲劳，并能轻松应对中、长途旅行。在实际试驾中，当面对橡胶块路、石块路、卵石路等非铺面路时，充分感受到车架、悬架、座椅等的全振动过滤效果，可与乘用车媲美。

高个子也有大智慧，福田地产的E7皮卡的技术配置也很出色。路虎E7配有先进的10.1英寸彩色大屏幕、智能语音交互系统、车载网络T-BOX和自动恒温空调节等高科技配置，可实现车辆诊断、远程控制、安全保护、导航、信息等增值服务。，显著提高驾驶乐趣和驾驶体验，并兼顾安全性。

以强大的力量和卓越的控制力主宰道路。

在感受了外观和内部装饰之后，大家都迫不及待地想试着开着福田路虎E7皮卡去体验一下。

福田路虎E7皮卡涵盖三个系列:安静，城市和越野版本。它配备了三种类型的发动机:奥卡那根FD20(柴油2.0T功率)、奥卡那根FG20(汽油2.0T功率)和富康ISF2.8(柴油2.8T功率)。它也有两轮驱动，四轮驱动和手动自动齿轮模型。由于在发动机领域的技术优势，福田路虎E7皮卡在慢速制动道路和加速道路上测试了发动机功率和扭矩。三种模式都表现良好，各有优势。

多轮试驾后，谈谈三种主要车型的现场性能。

静音版配备了Okanagan FD20柴油发动机，排量为2.0升，采用涡轮增压技术，功率为110千瓦，功率为320牛米。m最大扭矩，博格华纳涡轮增压器，发动机转速达到1000转/分时涡轮参与，同级别车型增速领先，每100公里油耗仅为7.6升，降低汽车成本；同时，HLA+RLA、双平衡轴、皮带传动等技术的应用，使发动机在怠速运行状态下具有较低的噪声，在同类车辆中具有明显的优势。

城市版配有Okanagan FG20汽油发动机，排量为2.0升，采用涡轮增压技术，最大功率为160千瓦，最大扭矩为320牛米。m的特点是高性能、高燃油效率和高可靠性。从现场试驾的表现来看，与同级别车型相比，与ZF 6AT自动变速箱匹配的城市车型对用户来说更安静、更舒适。

作为福田路虎E7皮卡的重量级车辆之一，越野版配备了富康ISF2.8发动机，是提升功率最高的轻型柴油发动机之一，最大功率为130千瓦，最大扭矩为365牛米。m超越了同类车型，表现出超强的动力性能，在加速性能上更胜一筹。

此外，福田路虎E7大型皮卡越野版采用四轮驱动越野高精度底盘，增加车架横梁数量，增强稳定性。同时，前双叉臂螺旋弹簧、非独立板簧和液压缸式液压减震器大大提高了整车的抗侧倾能力、车辆的稳定性以及控制的舒适性和平稳性。此外，福田路虎E7皮卡的最大牵引能力为2.25吨，更适合野外驾驶和应用环境。

就操控而言，福田路虎E7皮卡的换挡杆占据驾驶室不到0+的空间，使其更易于驾驶和操控。同时，新升级的缓冲阀和变速器离合器系统能有效降低整车振动，提高换挡平稳性，可靠性更强，驾驶和乘坐体验更佳。在试驾期间，福田的路虎E7皮卡给司机一种从未如此容易控制的感觉，人与车之间的互动更加友好。

总体而言，福田路虎E7皮卡的越野版具有更高的稳定性和更好的通过能力。它在测试操作和通过能力的各种试驾项目中表现非常好。人们期望它能在实际道路驾驶中容易地应付各种恶劣的道路条件。安静版和城市版可以考虑性能、油耗、静音等。，更适合城市中的铺面公路和郊区的越野环境。

在试驾期间，福田的土地开发商E7皮卡展示了其在动力和驾驶控制方面的优势。事实上，福田路虎E7皮卡除了在外观和驾驶性能上让人眼前一亮外，在智能配置的细节方面也做得很好，如防抱死制动系统+电子制动系统、安全气囊，以及中高档安全配置，如倒车影像、发动机防盗、电子稳定程序、高位刹车灯、差速锁、日间行车灯等。所有这些都是可用的。对使用者来说，驾驶的安全性大大提高，对使用者的驾驶增加了更多的保护。

在测试了福田路虎的E7皮卡后，我最大的感受是，这辆车真正体现了中国高端皮卡的标准。除了带来惊喜，它也带来了强烈的震撼。可以预见，凭借20年的技术积累、精益研发和迭代升级，福田路虎E7皮卡将以中国高端皮卡的标杆形象，充分展示中国智能建筑的实力，引领中国皮卡消费趋势。

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来源：广州新闻直播