中国运通全球首次推出首款量产车使用的可编程智能互动大灯

本篇文章1515字，读完约4分钟

[2019年4月11日]最近，创新型旅游技术公司中国运通(Chinese Express)在上海发布了世界上首款可编程智能互动头灯，将于今年7月与量产车型同时亮相。据报道，由中国运通和全球领先的智能照明系统企业华宇视觉联合开发的全球首款可编程智能互动头灯，集智能灯和智能投影于一体，可在空中不断迭代编程和升级，是真正的智能灯。这也是继中国高速智能汽车的三个维度——H-vehicle development、U- vehicle-road collaboration以及A-interconnect和sharing发布后，第一次发布关于量产车型的产品技术信息。

随着技术的发展、汽车的网络化、汽车与道路的协调以及自动驾驶场景的出现，汽车在变得更加智能化的前提下，也受到了更多的功能要求。汽车照明正走向智能时代。目前，市场上现有的智能前照灯解决方案，如一些豪华车采用的矩阵矩阵前照灯，已经解决了基本照明的有限智能功能，如远近光自适应调节和车辆遮挡，但无法实现车辆、行人和其他车辆之间的信息交互。结果，出现了具有多组设备如照明和投影的前照灯组件，其受到技术原因的限制，成本高，在投影亮度、清晰度和功能扩展性方面受到很大限制，不能自行编程或反复升级，因此不能实现真正的智能。

(图片说明:灯光导航& mdash& mdash智能导航投影)

华宇视觉与中国运通紧密合作，创造了一个全新的汽车大灯类别-& mdash；通过技术突破，创新性地实现了前照灯上的智能照明和高清智能投影。& mdash可编程智能互动头灯将应用于中国运通的首辆量产车。智能互动大灯作为高清信息交互的显示载体，可以适用于各种不同亮度的路况和环境，为智能车辆的人机交互开辟了一个新的维度。

该大灯可实现高端智能照明，如:亚行自动车辆屏蔽、自动售检票动态弯道照明、DHL匝道自适应调节、远光灯增强、基本远光灯和近光灯、交通标志防眩等功能。同时，该灯还可以实现百万像素高亮度投影，不仅可以在前方道路上投射实时灯光导航信息和实时车速，还可以通过与驾驶辅助系统的数据同步，在高亮度图像中投射行人提醒、行人位置提示、车道偏离警告、车道变换辅助等驾驶员前方道路的信息。例如，斑马线投影功能向行人发出先行信号；当检测到前车的距离小于安全值时，灯光报警器可以启动前车的碰撞报警功能，前大灯将投射到驾驶员视野前方的路面上，并带有白色高亮度提示线，逐渐减少到高频闪烁报警；通过左、右大灯，轻轨可以同时发出两条与车辆宽度相同的高亮度线条，线条的曲率与自适应转向角度同步，为驾驶员提供驾驶轨迹和通过性的辅助判断；

(图片说明:斑马线& mdash& mdash行人信息交互(投影信号行人优先)

(照片说明:光学跟踪和mdash& mdash智能车道标记，为驾驶员提供驾驶轨迹和通过能力的辅助判断)

当车辆启动自动驾驶模式时，在系统信号的控制下，包括自动驾驶状态显示、车道偏离警告等在内的特定图标将被投影到路面前方。基于车辆-道路协同自动驾驶技术的研发，中国运通的大灯将能够与自动驾驶系统配合，进一步提供更多的人机交互功能，增强对行人的安全保护功能。

由于其高清晰度和超亮特性，以及可编程和可升级性，前照灯可以随时变成一种新的通信载体，更加有趣和个性化。定制欢迎和送别灯、节日灯光表演、电影和电视投影等。车主可以通过自己的编辑或在线下载获得文本、图片和视频的投影更新，从而随时创造不同的亮点。

早在2018年年中，中国快运董事长丁磊(前排，左，第六)及其团队就与中国愿景(前排，右，第五)总经理郭领导的技术团队就共同开发和应用前沿技术达成共识。

基于惠普(中国)的三个维度，中国快速智能汽车正在稳步前进。可编程智能互动头灯只是汽车的许多前瞻性技术之一。第一批量产汽车仍有更多的技术亮点需要诠释。请期待它。

来源：广州新闻直播