林肯MKZ的继任者，前后驱动可变，或于2021年推出

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几天前，据海外媒体报道，林肯MKZ将在2021年被取代。届时，替代车型将建立在福特的CD6后驱动平台上。与此同时，它的名字也可能从使用了两代人的MKZ改为&mdash，这是福特在2016年重新注册的一款经典车型。& mdash泽法.

第一代林肯泽法的活跃时期是1936-1942年。该车开发了多种车身形式，如四门轿车/四门敞篷车/双门轿车/双门敞篷车，由最大功率为112马力的4.4L V12发动机提供动力。1942年，美国加入第二次世界大战，国内汽车工业完全停止生产，从而结束了第一代林肯泽法的生命周期。

63年后的2005年8月，第二代林肯泽法问世，它建立在福特的CD3前驱平台上。然而，当车型在2007年改变时，该车按照林肯家族的最新命名方法被重新命名为MKZ，并延续到下一代车型。汽车名称中的Z也代表泽法。

国外媒体透露，2021年推出的下一代MKZ将建立在福特CD6后驱平台上，回归MKZ的前身-& mdash；& mdash林肯LS使用的前后驱动布局。在2021年量产车型发布之前，林肯可能会在2020年推出泽法概念车，提前展示新的泽法设计并宣布其回归。

与此同时，考虑到MKC将其名称改为“海盗船”，MKX将其名称改为“鹦鹉螺号”，MKT被“飞行员”所取代，我们有理由相信下一代MKZ将采用“泽法”这一名称，福特在2016年特别重新注册了该名称的商标。福特CD6平台催生了新的福特探索者和林肯飞行员，它们支持混合动力和插电式混合动力系统。功率最强的新款探索者ST配备了3.0升双涡轮V6发动机，最大功率为400马力，与10速手动自集成变速箱和四轮驱动系统相匹配。可以预测，新泽法在未来也将拥有丰富的电力选择。我们将继续关注更多关于新车的信息。

来源：广州新闻直播