欢呼经典，这些已经成为历史跳灯模型，让我们一个一个来回顾！

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在汽车领域，并非所有类型的汽车都可以被归类为经典。只有那些真正划时代的，具有时代特征的，才能称为经典。接下来，让边肖列举一些历史上最经典的跳灯模型。

我不知道除了AE86之外还有哪些跳灯型号可以称为经典？庞蒂亚克火鸟，宝马8系，福特探针马自达mx-5，除了这些，你能说出哪些经典的跳灯型号？然而，这些经典的舞蹈灯模型都是非常严肃的舞蹈灯，在那个舞蹈模型非常活跃的时代也有许多新颖的设计。

别克里维埃拉

别克汽车的车灯可以说已经使用了仿生设计的概念到了极致。如果汽车的灯光像汽车的眼睛。那我就别提了。这辆车的眼睛非常精致。它不仅有上下眼睑，而且灯的开关方式也和人体器官一样。

Eurogt

这款欧洲车的跳跃和转弯模式与莲花伊兰s1非常相似。欧洲车前的两个椭圆形前照灯以横向旋转模式旋转，此灯在关闭时也使用空空气动力学。然而，最令人惊讶的是，欧洲车和莲花车都有黄色搭配，当灯亮的时候看起来像皮卡迪利大街。

保时捷928

保时捷9系列车型的大多数车灯都采用经典的圆形灯设计，保时捷928也不例外。保时捷928的前两个大灯朝上，嵌在发动机罩中。每次打开前灯，它们就像汽车前面的方向一样转动，就像灵活的眼睛一样。当灯被关掉时，两盏灯就像两只大眼睛一样嵌在车前，看起来很开心。

芙蓉S1

因为这款车采用了独特的经典跳灯设计，很多人误以为莲花S1其实是兰博基尼的，但这款车确实是由兰博基尼的设计师设计的。莲花的车总共有四个跳跃灯。设计是为了减少风阻。

克尔维特·C4

这辆车的前灯在打开的时候和大多数经典的舞蹈模型没有太大的不同，但是如果你仔细观察，你会发现其中有很多干昆。普通经典跳跃灯的舞蹈灯打开时只需转动40至60度，而克尔维特跳跃灯打开时只需转动180度。因此，在某种程度上，克尔维特的跳跃灯比大多数跳跃设计更加精致和复杂。

跳灯的设计实际上是当时汽车厂为了符合法律法规的要求而开发的，在当时确实掀起了一股潮流。然而，令人意想不到的是，曾经流行的跳灯设计将在30年内完全被抛弃。虽然这种设计有许多优点，但也有许多缺点。例如，跳跃灯的设计将增加车辆的风阻系数，增加车辆碰撞的概率等。基于这些不利因素，跳灯将被汽车设计师拒绝。

来源：广州新闻直播