如何为汽车“创新营销”？长安欧尚和品多找到了答案

本篇文章1123字，读完约3分钟

2019年9月27日，合作签约仪式在上海金虹桥国际中心举行。没有新闻发布会，没有记者采访，签约仪式神秘而低调，重量级签约派对也不寻常。

双方在合同上签字，一方是品多联合创始人兼副总裁赵家珍(冬枣)，与汽车事业部总经理楼军(于谦)，另一方是新的合作伙伴，由长安汽车执行副总裁何超兵率领，长安欧尚汽车团队包括长安欧尚汽车副总经理杨光华。

在签字仪式上，两个发达国家成为两个短期合作计划。一个是长安欧尚将成为平托多四周年的核心汽车合作伙伴。另一个是长安欧尚旗舰店将正式进入品多，并将提前推出两款产品，分别是刚刚在9月推出的长安欧尚高性能SUV Kosegt和在推出前就已引起各方关注的流行SUV长安欧尚X7。其中，Corsaigt目前只能订购5999元，而长安欧尚X7目前只能订购188元。

双方称这种合作为营销创新合作。仔细观察，汽车品牌和电子商务平台之间的合作的确有许多不同的内涵。首先，长安欧尚在其官方旗舰店推出了两款新产品。其次，在科斯格特的权益包装中，长安欧尚和平托多多联合包装了士兵和警察等最可爱的人的权益，为国庆70周年的大知识产权购买汽车和石油。由此可见，长安欧尚在销量之外，对与品多的合作仍有更多的思考。第三，从多铎至长安欧尚四周年的核心汽车合作伙伴称号来看，长安欧尚在即将到来的四周年一定会有更多举措。根据长安欧尚发布的最新消息，备受期待的大众SUV欧尚X7也将于10月发布其预售价格。看来双方的合作接下来会有更多精彩的内容。

大都会SUV长安欧尚X7将在品多官方旗舰店预售

如果这些行动只是冰山一角，那么根据深入分析，双方的合作是中国现代工业的先驱，在汽车制造方面有30年的经验，是一个刚刚起步的电子商务平台，建立不到四年，但发展迅速。他们为什么会在一起？

经过20年的快速增长，中国汽车市场已经进入股票市场。在这个交通为王的时代，汽车品牌对消费者的竞争也变得白热化。作为一个有着悠久汽车制造历史的品牌，长安欧尚自然充满了对新鲜客户流量的渴望。预计今年内用户数量将达到5亿，其巨大的流量正是长安欧尚所需要的。

交通本身不足以解释为什么双方都选择对方。事实上，在长安欧尚和多多这两个品牌的背后，在人群市场的分布上有着深刻的共识。长安欧尚是一个汽车品牌，多年来一直在培育第三和较低的市场，有着良好的群众基础。然而，在庞大的用户群体中，有52%在第三线以下，这是一个在当前电子商务平台中人群下沉特征相对较为明显的品牌。对覆盖三线城市和低层城市人口的需求也是这两个品牌走到一起的原因。

汽车行业的旗手和电子商务行业的新贵之间的合作可以说是一种自然的成功。在这个神秘而低调的签约仪式背后，一定有1+1 >的原因。2的化学反应正在酝酿中。

来源：广州新闻直播