【快讯】“路怒族”的症状拆析与药方

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评论眼:真正职业化的老司机反而很少表现出“愤怒”的各种行为。 这种可能性是他们已经“生气”了，为什么“路怒症状”越来越不职业，出现在驾驶年龄不长的司机身上？ 简单分解的话，一部分“路怒族”的愤怒多来源于掌握方向盘时还残存着的、物质匮乏年代深度的不适应感。 中国汽车社会的急剧到来，在节奏方面超过了国民的心理适应性和国民素质追踪的步伐。 “物质丰富”的幻觉，多少让年轻司机们浮躁，谦虚谦虚。
最近，随着“成都女性突然变化引起脑震荡”的信息的传达和公众的议论，“路怒族”现象再次受到关注。 在广州，由于早期的“仓废实”和进入汽车社会，兼具比较温和的城市性格，“广州人驾驶文明”已经被公认。 但是，即便如此，“路怒症”在这里依然屡见不鲜，由此产生的摩擦和悲剧也很少发生。 因此，作为中国社会现在的共有现象，“路怒族”值得引起人们的反省。

“路怒族”一词极形象地刻画了现在“非职业司机”集团最重要的特征之一。 这个特征经常集中出现在私家车的主要部分，或者出现在驾驶年龄不长的司机身上。 具体来说，如果进入驾驶席、触摸方向盘、踩油门，比平时更烦躁、违反交通规则、按本尊，比起粗暴地超越道路、远闪后车、按喇叭的情况，名字更 然后，伴随着行动的反击和挑衅，可能会从“车斗”升级为“人斗”。 如果任何一方擦枪，不能灭火，就有可能发生暴力冲突。

之所以说“非职业司机”，是因为真正职业化的老司机很少反而表现出“愤怒”的各种行为。 这种可能性是他们已经“生气”了，现在不是奇怪，是淡然的，还是有悲惨的教训，成为教训。 另一种可能性是职业化驾驶从心里提高了专业感、义务感、自律意识，总之没有你们这样的“新人”和通常的见识。

那么，为什么“路怒症状”越来越不职业，出现在驾驶年龄不长的司机身上呢？ 当“路怒族”成为集体现象时，我们可以从社会的鸟瞰角度注意并分析其微妙的心理学原因。

简单分解的话，一部分“路怒族”的愤怒多来源于掌握方向盘时还残存着的、物质匮乏年代深度的不适应感。 中国汽车社会的急剧到来，在节奏方面超过了国民的心理适应性和国民素质追踪的步伐。 “物质丰富”的幻觉，多少让年轻司机们浮躁，谦虚谦虚。

再深入一点，“路怒症”中有更多的人性相通的要素。 其中之一是性格中的强迫基因。 很多国民的内心深处埋藏着“好汉情结”，人吸气，一觉得被挑衅，就容易发展成愤怒。 当然，藏在汽车马口铁壳里的挑衅也部分放大了安全感的错觉。 其二，贬低弱者的本能。 但是，相当多的“路怒族”是“水桶里的水在响”的司机，因为他认为自己“开得很好”。 这是因为看到别人的驾驶技术“烂”，影响交通，妨碍开车的时候，优先鄙视，怨恨。 其三，为了天行道幻觉。 大部分“路怒族”堂堂正正的是，在车内大声骂人、摇着窗户生气是这种油产生的正义感，特别是当自己遵守交通规则，感到对方破坏了“经常”规则时，会被不平衡的心理所催化。 这样的天行道幻觉不仅出现在“路怒司机”中，还出现在一些围观者中。

转型期的中国社会，维护社会公共道德以前流传的价值观在现代商业文明的冲击下，悄然融化变形，新公共道德的弘扬还处于建立、适应和发育缓慢的过程中，在以前流传的道德观念中有点善，有利于社会秩序的副本 这些恶化的表现，在波及以上文论的三种心理中，都可以找到投影。

来源：广州新闻直播