本篇文章2193字,读完约5分钟

刘守芳坐在轮椅上,两个月前他开的公共汽车出了交通事故,他永远失去了右脚。 a12-a13版摄影/新京报记者孙瑞丽

资质被注销,刹车故障,营业证参与伪造,没有保险……

桂c17126巴士的夺命之旅

刘守芳永远失去了踩刹车的右脚。

6月1日,广西阳朔、刘守芳坐在轮椅上,垂下抽烟的手,叹了口气。 两个月前的4月2日,他驾驶的桂c17126巴士在二广高速肇庆公路上追尾了一辆大型卡车。 这次交通事故造成4人死亡28人受伤。

警察部门认定他是所有出事的负责人,他没有反驳。 他的上司谢成龙和副司机张甲贵在那场交通事故中遇难了。

除了谢成龙,包括刘守芳、张甲贵在内的车都不知道。 桂c17126早就被桂林法院检查过了。 年末的汽车素质由桂林运输管理处退房。 车辆没有购买保险。 汽车运营证明书涉嫌伪造,几个月前年度检查人员的费用请“中介”帮助。

【快讯】桂C17126大巴的夺命之旅:营运证涉造假 没有保险

根据警察部门的认定,这辆车涉嫌在事件发生时非法运营。

刘守芳还不知道的事实是,事故发生时,这辆车所属的企业也发生了变更,谢成龙已经全部转让了自己的股票,企业其实有了新的名字。

由于谢成龙死了,企业新任大股东极力明确与有关车辆的关系,对死伤者,新企业没有支付任何费用。

6月3日、4日,2具因交通事故死亡的乘客遗体在肇庆火葬。

"刹车出了故障,回桂林修理. "

下午1点,刘守芳收到了家人递给我的泡面。 这是他当天的第一顿饭。 他用纸盒捂住手,把一碗面粉凑近嘴边,吃了几口,放下了,再也没提起来。

“不想吃”他坐在轮椅上,在右脚膝盖下切断,切口刚吻合,害怕和轮椅摩擦,下面铺上毛巾,里面还是忍不住疼。 旁边的烟灰缸里有他抽了一个多小时的六根烟蒂。 43岁的他现在几乎不放手。

“刹车必须换”。 刘守芳记得很清楚。 3月31日,深圳,球队杨师教了他和谢成龙这句话。

刘守芳和老板谢成龙工作了七年多。 今年3月下旬,刘守芳接到谢成龙的电话,前往深圳进行客运。 路线从深圳到湖南邵阳。 3月30日,他和另一名外勤司机张甲贵到达深圳。

3月31日,深圳坂田客运站,刘守芳和谢成龙一起去取车。 启动桂c17126时,球队的杨师说:“刹车失灵了。 必须改变”。

“我修理了一万元。 当时谢成龙说不修理就回桂林修理。 ”。 老板不想修理,刘守芳什么也没说。

4月1日,离开深圳坂田客运站,他们第一个到达东莞高埗站,在站外,拉上了联系过的10名客人。 然后前往东莞大朗客运站,进入车站内,打捞了25名买票的乘客。

刘守芳回忆说,在大朗站呆了3个小时,下午6点才从大朗站出发,前往广州新塘村,拉走了10名乘客。

桂c17126核载有49人,他们共计提高了45人。

从深圳到邵阳,这条路一共八百多公里。

当天清明节度假推车是免费的,所以两广高速车流很大。 我知道刹车有问题,所以刘守芳一直把速度控制在高速限速的下限,70-80公里/小时。

4月2日0点30分左右,行驶了仅200多公里,直至二广高速肇庆公路,车速急剧放缓,刘守芳踩下刹车,发现桂c17126刹车失灵。

刹车失败,桂c17126右半部分撞到了重型仓库的栅栏式半挂车。

刘守芳记得当时脑子一片空白,“蒙着”,右脚卡住了,剧痛。 他记得那时自己叫了两次谢成龙。 好像他说了两次“嗯”。

最终,坐在包括谢成龙、张甲贵在内的车辆右前方的4人死亡,车内28人受伤。

接收爤子的后面

直到交通事故发生,刘守芳还不知道,他的桂林企业老板已经不是谢成龙了。

2008年初,30岁的谢成龙在广西桂林市注册桂林市金旺通旅游客运有限企业(以下简称“金旺通”),获得了至少14个省际客运资格。 买车,组建团队,承包旅行包服务。 桂林、观光巴士企业“好好干就有生意”。 谢成龙的朋友杨中纯说,金旺通的第一笔生意也不错,与桂林其他旅游巴士企业相比,具有竞争的特点。

【快讯】桂C17126大巴的夺命之旅:营运证涉造假 没有保险

杨中纯认为自己是谢成龙“什么也不说的兄弟”。 他告诉新京报记者,这几年运输管理部门对省际巴士运营资质的审查特别严格,“不一定能花钱寻找关系”。

“谢成龙取得了省间运营资格,在全国各地,除北京外都可以跑。 ”。

红火几年后,杨中纯的眼睛里关系很好,但头脑活跃的谢成龙一直有麻烦。

“谢成龙毕竟年轻,有企业,有资产就开始赌博,钱也很有钱,背负着很多债务。 ”。 杨中纯说谢成龙被债权人打过,有时电话也接不上,拉着借来的横幅堵住路不开车。 年,谢成龙因车辆买卖合同问题被桂林大宇客车有限企业告上法庭。 2009年5月至12月,谢成龙从大宇巴士购买了17辆旅行巴士,合计金额670多万,分期付款。 年,大宇企业未偿还购车费用时,谢成龙私自抵押车辆,大宇企业认为侵犯了企业利益,向法庭控告谢成龙。 以金旺通名义的11台被法院没收,6台被拍卖。

【快讯】桂C17126大巴的夺命之旅:营运证涉造假 没有保险

工商资料显示,金旺通企业去年1月进行过工商变更,变更后的名称为“桂林力程运输有限企业”(以下简称“力程企业”)。 变更前,企业的大股东和法人代表是谢成龙。 年11月10日,金旺通又发生所有权转让,谢成龙将其持有的60%股份转让给杨启华,1%转让给杨中纯,39%转让给摩某某,杨中纯担任法人代表。

【快讯】桂C17126大巴的夺命之旅:营运证涉造假 没有保险

“我百分之一的股票其实是为谢成龙拥有的。 ”。 杨中纯说。

作为企业的大股东和实际统治者,杨启华为接收什么基本瘫痪的客运企业?

“他们没有省间旅客运输资格,接手金旺通是喜欢金旺通的资质。 ”杨中纯说。

桂林市运输局的资料显示,年末,力量

来源:广州新闻直播

标题:【快讯】桂C17126大巴的夺命之旅:营运证涉造假 没有保险

地址:http://www.kdk5.com/gdxw/22498.html