城铁广州南站至白云机场段今天开工，天河至南站仅需10分钟。

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预计将于2021年完工。从天河到广州南站仅需10分钟，到白云机场仅需20分钟。

《羊城晚报》记者刘墉、记者张常明、宋彬报道:今天上午，由广东珠江三角洲城际轨道交通有限公司投资、中铁等建设的珠江三角洲城际铁路——广佛线广州南站至白云机场段工程开工建设。，标志着广佛线东段工程正式开工。

据广东珠江三角洲城际轨道交通有限公司相关负责人介绍，新建广佛环路东段全长46.5公里，建设期5年。有八个车站，包括大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。其中，龙洞站为地面站，其余为地下站，此外，科学中心、智慧城站和大源站为配电线站。建成后，广州居民出行将更加便捷。从天河中央商务区到广州南站仅需10分钟，到白云机场仅需20分钟，相当于从广州南站到白云机场需要30分钟。居民将乘坐高铁和飞机无缝连接。

广佛环路东段分为两个标段进行施工。由中国铁路修建的从广州南站到金融城的路段，全长19.2公里，全是隧道。隧道穿过珠江六次，现有道路或地铁七次，科学城等。，所有这些都是由盾构隧道施工。一些穿过隧道的隧道必须进行桩基托换，这种做法施工起来既困难又有风险。在不久的将来，中国铁路将组织8台目前中国最先进的盾构机进入现场进行24小时作业。要求广州至佛环国际铁路所属的中铁二局、中铁四局、中铁隧道集团、中铁航空空港口，按照国内工程的国际标准进行管理，快速进场，快速开工，快速形成生产能力，并按期向广州市民移交合格答案。

珠江三角洲城际轨道交通是广东省正在逐步实施的城际轨道交通系统。广州将作为连接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区的中心。根据相关规划，到2020年，广东省将在珠江三角洲地区建设16条城际铁路线，总长1430公里，形成以广州为中心，连接该地区内陆城市和主要城镇的三环八射轨道交通网络。

来源：广州新闻直播